從原理上來(lái)看，這是一款正宗的渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮空氣點(diǎn)燃燃料，然后膨脹的空氣經(jīng)過(guò)葉輪向后噴出——?jiǎng)e管多先進(jìn)的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)原理都是如此。
藤澤美羽
回復(fù) 樸貞淑 :107發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管，這就要求四個(gè)噴管的燃燒必須同步，在管道的設(shè)計(jì)上極為精巧。不僅要求燃燒室內(nèi)燃料流經(jīng)距離一致，甚至連管路內(nèi)燃料阻滯效應(yīng)的大小都必須考量清楚。
李敏英
回復(fù) 小倉(cāng)優(yōu)香 :這部《韓國(guó)三級(jí)久久》不過(guò)十年內(nèi)能夠完成這個(gè)計(jì)劃，這些都是值得的?！焙暮Ｒ苍谛睦锼懔艘还P賬，如果2007年能完成這個(gè)十年計(jì)劃，實(shí)際上2002、03年就能實(shí)現(xiàn)初步組網(wǎng)的話(huà)，北斗完全可以和掰掰手腕。
陸慧勝
回復(fù) 北川柚子 :有人說(shuō)沈飛的管理體制有問(wèn)題，也有說(shuō)沈飛搞學(xué)閥、學(xué)霸的，還有人認(rèn)為沈飛不思進(jìn)取躺著賺錢(qián) 不能說(shuō)這些意見(jiàn)不對(duì)，但顯然是只看到了表面的結(jié)果，沒(méi)有看到背后的原因，對(duì)沈飛一直以來(lái)的體系和歷史根源并不了解。
